En ankeralarm er nyttig, når position, vagtområde og notifikationer er indstillet korrekt. Denne guide gennemgår forberedelsen og de vigtigste kontroller i AnchorHoy.
1. Vælg enheden om bord
Brug en telefon med pålidelig GPS. Sørg for strøm, beskyttelse mod vand og varme samt god modtagelse. Enheden i land viser oplysninger fra bådens enhed; dens egen position er ikke bådens position. Fjernovervågning kræver internet på begge enheder.
2. Tillad placering og notifikationer
Aktivér præcis placering, den adgang til placering i baggrunden, som appen beder om, og notifikationer. Følg beskeder i appen og telefonens indstillinger. Start vagten, og test med låst skærm. En vellykket test med åben app beviser ikke, at baggrundsalarmer virker.
3. Indstil området omkring ankeret
Indtast kædelængde, vanddybde og retningen, vinden kommer fra. Appen anslår ankerpositionen ud fra disse oplysninger og bådens startposition; kontrollér kortet. Radius måles fra ankeret. 50 m betyder 50 m fra ankeret uden at lægge kædelængden til. Tag hensyn til forhindringer, normalt svaj og GPS-usikkerhed.
4. Forbind og test enheden i land
Tilknyt den anden enhed med invitation eller QR-kode. Kontrollér, at bådposition og seneste kontakt opdateres. Send en testalarm, og kontrollér modtagelsen med låst skærm og de ønskede lydindstillinger. Fjernadgang kan kræve et aktivt abonnement; se appens abonnementsside.
5. Læs GPS-tid og spor
Kontrollér GPS-tid og nøjagtighed sammen med seneste kontakt. En nylig serverforbindelse er ikke nødvendigvis en frisk GPS-position. Det prikkede spor viser tidligere rapporterede positioner, ikke en forudsigelse. GPS-variationer kan skabe spor ved stilstand. Ved gamle eller upræcise data skal modtagelse og tilladelser kontrolleres; udvid ikke blot området for at skjule en advarsel.
6. Reagér på alarmer
Kontrollér båd og position hurtigt ved område-, GPS- eller forbindelsesalarm. Kvittering løser ikke alarmens årsag. Gentag testene efter skift af enhed eller vigtige indstillinger. AnchorHoy supplerer vagten, men erstatter ikke korrekt ankring, vurdering af vejret eller skipperens ansvar.