Guide d’alarme de mouillage : réglages, GPS et alertes
Un rayon d’alarme d’ancrage doit s’adapter au mouillage et au mouvement que vous pouvez autoriser en toute sécurité. Une valeur qui fonctionne dans une baie ouverte peut ne pas convenir à côté d'une zone peu profonde ou d'un autre bateau. Dans AnchorHoy, le rayon est mesuré à partir de la position estimée de l'ancre, et non à partir de la position de départ du bateau.
Commencez par l'ancre au centre
L'icône d'ancre est le centre du cercle d'alarme. Un rayon de 50 m décrit une zone s'étendant sur 50 m à partir de ce point dans toutes les directions. Cela ne signifie pas encore 50 m au-delà du bout de la chaîne. Vérifiez la carte lorsque vous démarrez une nouvelle surveillance : une position d'ancrage estimée incorrecte déplace toute la zone surveillée et modifie la signification d'un franchissement de frontière.
La longueur de la chaîne n'est pas le rayon d'alarme
La longueur de la chaîne, la profondeur et la direction du vent que vous entrez aident AnchorHoy à estimer l'emplacement de l'ancre et à décrire le évitage possible. Ils n’augmentent pas automatiquement le rayon d’alarme que vous avez choisi. L'estimation n'est pas une mesure du fond marin : la forme de la chaîne, la marée, le courant et la position du téléphone à bord peuvent différer du modèle simplifié. Vérifiez le résultat par rapport à la situation d’ancrage réelle.
Tenez compte de l'ensemble du bateau et des dangers à proximité
Le marqueur GPS représente le téléphone à bord, pas toutes les parties de la coque. Tenez compte de la distance entre le téléphone et la proue et la poupe, des autres bateaux, des changements de vent ou de marée et de l'espace nécessaire pour agir. Une limite circulaire ne peut pas décrire tous les dangers irréguliers. Si les mouvements normaux et l'incertitude du GPS laissent trop peu de place devant un danger, la modification du numéro dans une application ne rend pas ce mouillage sûr.
Lisez la précision du GPS avant de choisir une limite étroite
La précision GPS affichée est une estimation de l'incertitude de position. Une position fluctuante peut s'approcher ou franchir une limite étroite même sans mouvement équivalent du bateau. Attendez des relevés de localisation récents et suffisamment précis et comparez la trace avec ce que vous observez à bord. N'agrandissez jamais le rayon simplement pour faire taire une alarme inexpliquée. Vérifiez d'abord le bateau, l'estimation de l'ancre et la qualité de la localisation.
Un exemple de 50 m, pas une recommandation universelle
Supposons que vous saisissiez 15 m de chaîne, 3 m de profondeur et un rayon d'alarme de 50 m. Le cercle d'alarme s'étend encore à 50 m du mouillage estimé. Ces données à elles seules ne suffisent pas à établir que 50 m conviennent. Inspectez l’autorisation disponible et tenez compte du navire et des conditions locales. Cet exemple explique la référence de distance de l'application ; il ne s'agit pas d'une recommandation concernant la portée de la chaîne ou la technique d'ancrage.
Vérifier la surveillance avant de quitter le bateau
Confirmez que l'ancre est là où vous l'attendez, que le rayon correspond à votre intention, que le temps GPS avance et que la précision rapportée est raisonnable. Associez l'appareil à terre et envoyez une alarme de test avec son écran verrouillé. Répétez les vérifications après avoir modifié les appareils ou les paramètres. AnchorHoy prend en charge votre surveillance ; il ne remplace pas le matelotage, les observations à bord ou un plan de réponse à une alarme.